Station Stadionpark

Vanuit Hillesluis of De Kuip op een dag de trein naar Den Haag of Dordrecht pakken. In de toekomst kan het! Het huidige station Rotterdam Stadion wordt verbouwd tot een belangrijk NS-sprinterstation, waar trein en ander vervoer samenkomen. Naast het station gaat ook de omgeving rondom het station op de schop. Zo fiets of loop je met gemak van Hillesluis naar het station of naar de bioscoop. 

Station Rotterdam Stadion ligt naast De Kuip en wordt nu alleen gebruikt bij evenementen. Het krijgt een enorme facelift en een nieuwe naam: Station Stadionpark. Met Station Stadionpark staat Rotterdam-Zuid beter in verbinding met de stad, de derde stadsbrug, de regio en heel Nederland. De stationsomgeving verandert in een belangrijke schakel tussen Hillesluis, de Stadiondriehoek, De Veranda en Rotterdams Tij. 

Groene verbinding

Zo komt vlak bij de Riederlaan een toegankelijke en groene verbinding over het spoor zodat je snel vanuit Hillesluis bij het nieuwe station, de Stadiondriehoek, De Veranda, het Getijdenpark Feyenoord en de Maas bent. Of andersom.

Meer ruimte voor woningbouw

In de plannen worden de spoorrails voor het goederenvervoer (het emplacement) die er nu nog liggen, verplaatst naar de Maasvlakte II. Als dit emplacement verhuist, komt er veel ruimte vrij voor het nieuwe station, woningbouw, het Varkenoordsepark en een herinrichting van de Colosseumweg. Het Varkenoordsepark wordt niet bebouwd, wel kan de nieuwbouw op sommige stukken het park overlappen. Het park wordt op andere plekken uitgebreid en krijgt een flinke opknapbeurt. 

Het spooremplacement

Het emplacement met opstelsporen is aangelegd rond 1910. Het ligt tussen het Stadion en het Varkenoordseviaduct in. Dat zijn aardig wat vierkante meters. Op een opstelspoor worden wagons eventjes geparkeerd. Bijvoorbeeld ’s nachts als ze geen dienst hebben, of moeten wachten op nieuwe bevoorrading. Vroeger was dit deel van de stad een druk havengebied waar het logisch was om de wagons even neer te zetten. De haven is sinds de jaren 70 steeds verder uit de stad vertrokken, naar de Botlek, Europoort, Maasvlakte en Maasvlakte II. Sinds die tijd wonen er veel meer mensen in deze buurt en komen er nog veel meer woningen bij. 

Voor een nóg betere verbinding tussen de Maasoever en Hillesluis is het belangrijk dat het emplacement verhuist. Als het is vertrokken, komt er veel ruimte vrij. Voor woningen en voor een korte oversteek over de NS-sporen voor voetgangers en fietsers.

Zo’n emplacement past eigenlijk niet meer in een dichtbevolkte stad. Partijen zoals het Havenbedrijf, het Rijk, Prorail en de gemeente Rotterdam zijn het hierover eens. Ze zijn in gesprek over hoe deze sporen naar Maasvlakte II verplaatst kunnen worden.